Manyetik kaldırma teknolojisiyle çalışan Maglev treni, gerçekleştirilen son sürat denemesinde saatte 603 kilometrelik hıza ulaşarak rekor kırdı.

Zamanı en etkin biçimde kullanma ihtiyacı, karayolu ulaşım araçlarının çevreye verdiği zararlar ve demiryolunun daha güvenilir bir ulaşım aracı olması, dünyayı hızlı trene yönlendiriyor. Japonlar da bunu fırsat bilerek yeni bir tren tasarladı. Manyetik kaldırma teknolojisiyle çalışan Maglev treni, gerçekleştirilen son sürat denemesinde saatte 603 kilometrelik hıza ulaşarak rekor kırdı. Yamana ilindeki denemede Maglev treni, 280 kilometre uzunluğundaki hattı yalnızca 40 dakikada kat etti. Japon yetkililer, güçlü elektromanyetik itme kuvvetiyle treni raylardan yaklaşık 10 milimetre havaya kaldıran raylı sistemi 2027 yılında Tokyo ve Nagoya arasında devreye sokmayı planlıyor. Maglev trenler, sürtünmesiz çalıştıkları için normal trenlere oranla daha hızlı ve bakım maliyetleri daha düşük. Hızlı tren Türkiyede olsaydı, İstanbul-İzmir arasındaki 564 kmlik yolu 1 saatte gidecekti.